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Le système ferroviaire est assez développé aux Etats-Unis, même si ce mode de transport reste moins bien étendu que le bus et que l'on ressent qu'il souffre de l'omniprésence de la voiture. Toutefois, il est possible sans problème de se déplacer dans le pays en long, en large et en travers, uniquement grâce au bus, même si certains endroits - notamment touristiques - peuvent devenir difficile à atteindre sans voiture.

Cette semaine, le trajet Amtrak (nom de la compagnie ferroviaire) part de San Francisco à la Nouvelle Orléans, en s'arrêtant notamment à Yosemite et au Grand Canyon. Amtrak met en ligne la totalité de son réseau consultable sur une carte pdf disponible à cette adresse : http://www.amtrak.com/ccurl/948/674/System0211_101web,0.pdf.

San Francisco & Yosemite - San Joaquin

Bureau Amtrak...

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Le transport ferroviaire est le principal moyen de transport au Japon, en plus d’être un des plus populaires : il relie toutes les principales villes de l'archipel (et plus encore).

La principale compagnie est Japan Railways Group, qui était une entreprise nationalisée jusqu'en 1987. Plus de 22 milliards de passagers (oui, milliards) ont été transportés (dont près de 5 milliards pour le seul Shinkansen depuis 50 ans. Ses gares sont (forcément) parmi les plus fréquentées du monde.

Le symbole du train au Japon est le Shinkansen, qui relie les principales villes du Japon (de Fukuoka à Shin-Aomori en passant, entre autres, par Kobé, Tokyo, Kyoto, Osaka, Sendai, etc.) à plus de 300 km/h.

Fukuoka (Hakata)

Depuis la Corée du Sud et le port de Busan, il est possible de joindre le Japon par le bateau et...

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A la différence d’un grand nombre de pays dans le monde, le train est certainement la meilleure manière de voyager en Corée, surtout en partant (ou en revenant) de Séoul, où les embouteillages et la taille de la ville font perdre au bus de l’intérêt. Alors que pour les bus, les horaires peuvent varier, les trains ont un taux de ponctualité assez impressionnant et sont très confortables.

Plusieurs types de trains sont disponibles, dont le plus connu (et le plus rapide), le KTX, basé sur la technologie du TGV. Les deux lignes les plus fréquentées sont celle qui relie Séoul à Busan (les deux plus grandes villes) et celle qui relie Séoul à Mokpo.

Départ de Séoul…

La gare se situe dans le centre de Séoul et, en chemin vers la gare, vous verrez sur votre droite un ancien bâtiment marqué “Railway...

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Direction la Thaïlande, première destination en Asie du Sud-Est. Le train n’est pas le mode de transport le plus développé dans la région mais la Thaïlande est un des pays les mieux lotis de ce côté, avec quatre lignes principales qui permettent, à partir de Bangkok, de se rendre aux quatre points cardinaux du pays (respectivement vers Chiang Mai, Ratchathani, Nam Tok et Sungai Kolok, à la frontière malaisienne).

Dans la région, si le Laos et le Cambodge sont dépourvus de réseau ferroviaire fonctionnel, il est possible de prendre le train en Birmanie, au Vietnam et en Malaisie.

Gare d'Ayutthaya

Pour ma part, je me dirige vers le nort du pays, direction Chiang Mai. Toutefois, mon départ ne se fera pas depuis Bangkok mais depuis Ayutthaya, petite ville située à une heure au Nord de Bangkok...

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Le système ferroviaire indien est un des plus développé au monde et son fonctionnement peut facilement apparaître anarchique lors du premier coup d'oeil. Le nombre de classes différentes, les différences entre les trains qui circulent sur le même trajet, une réservation qui n'est pas évidente, etc. On trouve sur Internet de nombreux sites qui décryptent ce système pour le profane, sans qu'aucun ne puisse véritablement être à la fois exhaustif et accessible.

Bholu, la mascotte des Chemins de Fer indiens (ici à Kalka)

C'est pourquoi je me permets dans ce billet de relater ma modeste expérience sur les chemins de fer indiens et les quelques conseils que je peux donner, suite à cette expérience. Mon voyage en Inde m'a mené de Delhi - la capitale - à Leh - principale ville du Ladakh, située dans...

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Partie 1 - De Tashkent à Urgentch/Xiva

Après la Russie, direction l'Ouzbékistan, avec comme point de départ la capital du pays, Tashkent. La ville n'occupe pas une position centrale dans le pays et n'est pas renommée pour ses attraits touristiques (au contraire, on a l'impression de se retrouver dans Camarade Soviet au Pays du Kitsch). Toutefois, la ville est au centre des moyens de transports et est un passage pour rejoindre tout point dans le pays, que ce soit par avion, par voiture ou par train.

Par train justement. Le premier trajet nous emmène à Urgentch, à l'extrême-ouest du pays : un des principaux trajets touristiques du pays est la ligne Xiva/Urgentch - Boukhara - Samarcande - Tashkent, que l'on peut réaliser dans les deux sens.

Urgentch n'est pas une ville touristique à proprement dit...

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Partie 1 - De Paris à Vienne

02/07/2017 à 7h06 - Départ du Tour du Monde en Train depuis la Gare de l'Est, d'abord en direction de Francfort, avec un changement avant d'atteindre Vienne.

Le premier train est un train ICE (l'équivalent du TGV en Allemagne), géré conjointement par la SNCF et la DB Bahn. Le trajet a duré un peu moins de 4 heures. Le second (qui fait la liaison Francfort - Vienne) est un ICE également, mais uniquement géré par la DB Bahn, avec cette fois un trajet d'environ 7 heures.

J'ai pris ces billets exactement trois mois à l'avance (soit au moment de leur émission, le plus tôt possible). Le trajet a coûté au total 138€, décomposés comme suit (sur un site bien connu) :

A noter que des trajets existent aussi avec deux changements et une heure de plus environ, qui sont...

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Partie 1 - De Tallinn à Saint-Pétersbourg

Le prochain trajet en train nous emmène vers Saint-Pétersbourg, avec comme départ Tallinn. Une compagnie réalise ce trajet, GO Rail, qui relie Tallinn à Saint-Pétersbourg deux fois par jour (d'autres liaisons existent, notamment entre Tallinn et Moscou).

Les billets peuvent être achetés en ligne ou directement à la gare de Tallinn, où GO Rail possède son propre guichet. Peu importe la date de réservation, les prix sont fixes et sont de 31€ pour la seconde classe et 42€ pour la première classe. Le train est toutefois plutôt prisé des locaux et il convient de réserver un à deux jours avant afin d'être sûr d'avoir une place : le nombre de voitures du train n'étant pas important, il est plein rapidement. Il est important de présenter son passeport lors de la...